博闻中队第十三期家庭

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【中经联播2012年5月15日电 记者李才武】在中国乌江，在贵州省毕节市，有这样一句让人不爽的话：纳威赫，去不得。！

为何去不得？因为这里山高谷深，沟壑纵横。同时，要想吃顿苞谷饭，要等婆娘坐月子！毕节的贫困，令人惊心。而在毕节，又以赫章为代表，历史上这里即是荞麦洋芋过日子！。从赫章到贵阳，历史上，没有15个小时左右，是不可能的事。即便随着贵毕高等级公路的开通，赫章的交通面貌也没有从根本上得到改变：每年樱桃成熟季节，赫章人还为樱桃的外运发愁！而贵州西大门的威宁，要到毕节市的中心七星关区，差不多5个小时的车程，也令威宁人犯愁!

雄起在野马河边的毕威高速赫章过境段野马川利河特大桥

也正因为如此，2009年9月30日，铜仁至宣威高速公路（毕节至威宁段）开工典礼在毕节隆重举行，标志着毕威高速的正式开工。从筹建到开始动工，毕节人民一直在殷切地等待着这条高速路的通车。那么，如今这条毕节人的生命路和黄金路建设的情况如何？

为了了解毕威高速公路的建设情况和进度，中经联播记者来到毕威高速平山特长遂道，感受这里热火朝天的建设情景。记者在平山特长隧道看到，长达3公里多的隧道的右洞已打通。毕威高速第四标段项目部书记熊维荣告诉中经联播记者：平山特长隧道左洞长是3120米，右洞长是3092米，左右幅分离式设计。

依托毕威高速公路建设，野马川工业园区风生水起

毕节至威宁高速公路的建设是贵州省毕节市加强基础设施建设、着力改善公路交通环境、促进招商引资、加快经济社会发展的一项重要举措，是毕节市境内高速公路络的一个重要组成部分。

毕威高速公路是贵州省十一五规划的重点建设项目，是《贵州省高速公路规划》中二横的重要组成部分。

逢山开道，遇水搭桥。在做好桥梁建设工程的同时，毕威高速公路还有许多隧道的开挖工作。

平山特长遂道左洞

毕威高速公路起于七星关区城南杭瑞高速与厦蓉高速的交汇点，通过枢纽互通与两条国家高速公路相连接，沿西经过七星关区、赫章县，止于威宁县周家院子，与规划中的威宁至六盘水高速公路相接，设计路线全长125.504公里，投资概算约89.77亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽21.50米，并将在七星关南（龙滩边）、七星关西（塘边）、长春堡、撒拉溪、杨家湾、野马川、赫章、水塘、阿维寨、杨家凹及威宁设置11处互通式立交。

在毕节采访期间，中经联播记者了解到，截止2012年3月底，毕威高速累计已完成59.3亿元，占总投资的66%。

通过一个个重点控制性项目的合理组织和精心施工，毕威高速公路的建设得到了安全保障和快速推进，在不久的将来，随着毕威高速的建成通车，必将打破制约毕节市经济社会发展的交通瓶颈，为毕节试验区全面建设小康社会和实现经济社会跨越发展注入强大动力。

毕威高速平山扇子田大桥雄姿

预计2013年上半年，毕威高速就能全线通车，到时，毕节到威宁将从现在5个小时缩减到1个半小时以内，倘若自行驾车，一个小时左右就可到达。

也就是说，毕威高速的建设，它，似一条长龙，必将改变毕节人尤其是威宁、赫章人民在生存、发展上的命运。在中国共产党的领导下，毕威高速的建设，惊天地，动鬼神！

四标段项目部书记熊维荣（中）在扇子田大桥察看工程进度

也正因为如此，从今天起，从关注毕节试验区发展的角度出发，为了全面反映毕节人民的这一感天动地的工程，同时向全国人民推出贵州省公路桥梁建设的巨头和贵州公路建设铁军贵州省公路工程集团总公司，反映其在毕威高速公路建设中，为盼望着彻底摆脱贫困的毕节人民作出的巨大贡献，本将陆续推出系列报道【造得长龙腾乌蒙】，敬请关注!