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“地铁小镇”什么样？

有医院、学校和社区

目前南京地铁通车总里程已达85公里，每天有150万南京市民“地下”出行。到2015年，城市地铁总里程将达250公里，远期规划线路总长超过750公里，达到133个站点。这也给“地铁小镇”提供了络基础。

南京的“地铁小镇”是什么样子呢？对此，南京规划部门表示，目前还没有单独的“地铁小镇”的规划，不过可以肯定的是，“地铁小镇”不建高楼大厦，建成后将形成“一镇一品”，有产业有配套也有生活社区，让居民可以基本在小镇解决生活问题。

早在2011年，南京市长季建业在视察保障房片区时，就曾提出过地铁小镇的概念。此次季市长明确南京将建7个地铁小镇，如仙林副城的青龙山小镇，如江宁大方山（地铁6号线）位于紫金江宁科创特区和吉山软件谷之间，将建成“科技生态小镇”；浦口桥林（地铁12号线上）是上汽产业基地，将建成“汽车产业小镇”；溧水石臼湖（位于宁高城际线）是苏南第二大湖泊，风景优美，规划为“休闲度假小镇”。

其中选址2号线和4号线交会处的仙林青龙社区，8月份便进场拆迁。记者在规划部门了解到，根据其城市设计，“青龙山小镇”将集合地铁4号线三个规划站点形成“一主两副”的中心体系，包括商业、行政、文化娱乐、商办等功能。

青龙站及桦墅站周边构建副中心等功能。并且在公共服务设施规划上很到位，在地铁东流站周边设置东流中心组团，以商业、行政、文化娱乐、商办等功能为主，允许高强度开发，同时还将配备医院、学校等公共配套。

城市设计中将践行TOD发展模式（以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式），大力倡导与发展绿色交通，规划结合城市轨道交通站点设置公共绿地、停车场、公交枢纽站，大力提倡PIR模式，实现多种交通方式的无缝对接。

他山之石

看看外地“地铁小镇”什么样

“其实这种地铁小镇或者说卫星小镇在国外很成熟，而且很普遍。”江苏省交通规划设计院院长杨卫东表示，如巴黎、伦敦、新加坡，都有很多以轨道连接起来的卫星镇。

国外的地铁小镇什么样子呢？杨卫东讲起了自己住过的两个地方，伦敦的贝丁斯托克小镇，坐城轨可直通伦敦市区，只要40分钟左右。小镇上有松下英国总部等多个总部企业，其员工就主要租住在小镇上。小镇上有成熟的社区配套，也有一定的医疗、教育机构。下了班大家想去伦敦聚会也很方压力也锐减。

住在香港荃湾的经历也让杨卫东很感慨，香港沿地铁线到处都是TOD，而且下了地铁站有社区巴士连接小镇上的学校、餐馆、商场、超市、电影院等，交通便利而成本低，所以大家甚至不愿意开私家车。

记者了解到，全香港45%的人口居住在距北京白癜风诚信医院北京手足癣医院电话统四通八达，凡与步行系统相连的建筑，其通道层即连接的楼层通常作为零售商业和娱乐用途，给行人提供极大的方便。

东京由环形铁路向外放射的郊区铁路沿线存在一系列典型的TOD社区。大型社区中心围绕车站布置，有景观良好的步行系统从中心通往附近的居住区，居民步行和乘公共汽车到铁路车站都很方便。居民到铁路车站的出行总量中，68%为步行，24%乘公共交通工具，仅有6%使用私人小汽车。

交通专家：

“地铁小镇”是公交优先集中体现

在杨卫东的眼里，南京现在建设“地铁小镇”绝对是时机成熟，“是交通影响新城镇建设的很重要案例”。不过他也有几点建议，首先轨道交通的成本要低。比如到主城的时间最好在45分钟以内；其次换乘要便利，要直达核心区的核心站，减少换乘次数；第三要价格低廉，要让住在小镇的出行成本降低。

其次，小镇不能光是居住区，就像现在的江宁和仙林地铁过了早晚高峰车上就空荡荡一样，一定要有生活区、工业区、商业区等基本配套，不过如高级医院、学校、体育中心等，还是要到主城来才行。